В зале ожидания свободных мест было хоть отбавляй. Но уединяться не стал, сознательно расположился возле мужчины с ворохом газет, надеясь разузнать о новостях –ведь общение с людьми начитанными, любознательными всегда приятно и полезно. Незнакомец, словно почувствовав к себе внимание , отвлёкся от газет и неожиданно спросил:

- Вы местный? - получив ответ, он тут же задал второй вопрос. - О космонавте Владимире Титове что-нибудь знаете?

- Германе, - поправил я неожиданного собеседника.

- Нет, нет! Именно о Владимире, о Владимире Гергиевиче, - уточнил он. Так завязался разговор.

Родом мой собеседник из соседней Борзны, напомнил, между прочим, что в начале 60-ых она входила в состав нашого района. Это обстоятельство - дополнительный, по его мнению, аргумент знать об упомянутом космонавте больше и бахмачанам.

Оказывается, Титов Володя, хотя и родился в Сибири, в Читинской оласти, но школу заканчивал в Борзне. Он на два года старше рассказчика, но тот Володю хорошо знал хотя бы потому, что с Титовым учился двоюродный брат моего нового знакомого, который представился Петром Ивановичем. Живёт он тепер в России, в Курске. Завести разговор его подтолкнула заметка в районной газете „Вісті Борзнянщини” , где, по его мнению, было очень скупо и чрезмерно официально рассказано о космонавте В.Г.Титове. Он как раз читал эту районку, предложил и мне. На странице привлёк внимание портрет человека в скафандре. Пробежал глазами строки той публикации, мне она показалась удобоваримой, на что Пётр Иванович возразил:

- Это же наш земляк, он вырос на этой земле! Это был паренёк, на котрого не возможно было не обратить внимание. Он был заметен на баскетбольной площадке и футбольном поле, удивляли его молниеносная реакция за теннисным столом, выносливость и жажда победы на легкоатлетических соревнованиях или лыжных гонках. Он хорошо учился, его приводили в пример учителя физики, химии, математики. Володя увлекался авиамоделированием, занимался в кружке при Доме пионеров. Это стало и моим увлечением. Нужно было видеть, с каким усердием доводил он до совершенства каждую детальку модели. Как потом на стапеле монтировал всё в единую конструкцию.Многим ребятам терпения хватало на создание простеньких схематических моделей. Титов же с завидным усердием строил свою фюзеляжную модель самолёта, которая под восторженные возгласы остальных кружковцев поднялась однажды в воздух. Потом пример Володи увлёк и многих других.

А однажды он предложил отправиться в Батурин, задумано было ехать велосипедами. Когда он успевал всё делать? Там, в посёлке над Сеймом, он много рассказывал и о Дворце, и о прошлом Батурина. Мы успели побывать на речке, возвращались старой дорогой через хутор Веселый, Носаливку, Шаповаловку. С этим старинным трактом, оказывается, связано так много былого из нашей истории. Здесь проходили войска Олександра Суворова и Потемкина, а ещё раньше Черниговское казачество спешило помогать бить французов в 1812-ом. Сюда направлялся ескорт с прахом Шевченко на Канев, этой дорогой отступали наши части в 1941, а потом гнали нацистов назад. Всего. что Володя повествовал нам в той поездке, наверное, не вспомню. Где он всё это прочел, услышал? Как запомнил?

Школу он закончил в 1965 (11 классов), я – в следующем году, потому что тогда снова возвратились к десятилетке. Но поступали мы в одном году. Не знаю, что помешало Володе продолжить учёбу сразу же, год после школы он работал кочегаром на маслозаводе. Как-то я пришёл на предприятие к родственнице с поручением, там и увидел Титова с лопатой. Он довольно ловко грузил уголь в тачку, казалось, что выполнял работу без усилий. Был он довольно коренаст и физически развит. Увидеть его за этим занятием никак не ожидал. Чесно говоря, стало обидно за парня. На обратном пути снова увидел Владимира, но теперь не с лопатой, а с книгой. Чтобы она не измазалась, обернул её в газету, а страницы изловчился переворачивать, дуя на них тонкой струйкой изо рта. У него за несколько лет до этого умер отец, он не хотел оставаться бременем на шее мамы, так и оказался в кочегарах. Таким вот был Володька.

В 1966 году он поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище. Учился отлично. После окончания способного, инициативного, смекалистого лётчика оставили здесь же инструктором. Это довольно престижно, но Владимир жаждал большего. Скоро продолжил учёбу в Военно-Воздушной академии, стал военным лётчиком первого класса и лётчиком-испытателем.

Уже в 29 лет, в 1976 году, Владимира Титова отобрали в отряд космонавтов. Но первый свой полёт он осуществил только спустя 6 лет. Между прочим, было это в апреле, как и у Юрия Гагарина. Осенью того же года планировался ещё один полёт с его участием, но неудача подстерегла уже на старте. Тогда произошла утечка топлива и ракета вспыхнула, автоматика аварийного спасения не сработала. За несколько секунд нижняя ступень была объята пламенем, оно-то и испепелило електрокабели управления. Двое космонавтов стали заложниками огненной стихии. Но персонал запуска ракеты своевременно среагировал на сложившуюся ситуацию и неоходимые команды для спасения экипажа задействовали по радио. Тут техника не подвела, модуль управления практически был отстрелен от основных ступеней и совершил мягкую посадку километрах в четырёх от эпицентра трагических событий. А сама ракета-носитель за несколько секунд до этого взорвалась.

Об этом сегодня можно прочесть в Интернете, в некоторых газетных и журнальных публикациях, многие из которых храню и я. Но впервые об этом узнал от самого Титова. Мне повезло встретиться с ним дважды. Сначала судьба свела нас на этом же вокзале. Обратил тогда внимание на двоих курсантов-лётчиков. Через некоторое время оказались рядом, меня окликнули, почему, мол, не здороваешься. Сразу не узнал, это и был Владимир Титов. Приятно удивила его зрительная память.

Ещё раз судьба свела нас в Симферополе, он ехал в Крым, где его ожидала семья. На тот момент у него были и сын, и дочь. Он снова узнал меня первым. Добирались троллейбусом, хотя позже предположил, что сделал Титов это ради меня, сам он ,вероятнее всего, умчался бы на такси. Мы наговорились по дороге в Ялту, а потом пару раз встречались в городе.

Понятно, космонавт не волен вы-кладывать всё увиденное и пережитое. На тот момент он и Муса Мусаров обладали рекордом продолжительности пребывания на орбите. Длилось оно более года. Владимир Георгиевич рассказал о впечатлениях и ощущениях, которые испытывал в космосе. С высоты заметнее, какая хрупкая наша планета, особенно её атмосфера. Трудно описать словами красоту Земли, как и описать неповторимые переходы красок от самых насыщенных и ярких до густой черноты. Звёзды, словно удивляясь смельчакам, смотрят на аппараты космических путешественников, не мерцая...

Больше с Титовым не встречался, но следил за его успехами. Он летал ещё совместно с американцами на их аппаратах „Дискавери” и на „Шатлах”. Он - Герой Советского Союза, кавалер многих орденов как России, так и других стран. Но не это удивляет. Почти всегда вспоминаю того паренька-кочегара то с лопатой, то с книгой в руках. Мы сами себя создаём, нужно только не изменить своей мечте. И помнить, что достижение задуманного всегда требует упорства и труда. В этом плане Титов Володя, обыкновенный паренёк, полусирота, рабочий кочегарки - самый наглядный пример...

Между прочим, мой собеседник обратил внимание, что в первый день 2012 года, 1 января, нашему земляку-космонавту исполнилось 65 лет. А я уже сам подсчитал, что ныне в апреле бывший борзнянский паренёк Володя Титов отметит 30-летие первого своего полёта в звёздное безмолвие.

Жаль только, что узнаем о знаменитых земляках порой вот так случайно. Восполняю этот пробел, поделившись услышанным с читателем.