О Велодне в Киеве узнал с рассылки велофорума и решил принять участие, тем более, что это мог сделать любой, у кого есть велосипед. На сайте Велодня просмотрел места сбора групп. Ближайшая оказалось не так далеко от меня, а всего их было 10 в каждом районе Киева.

Порадовало также и то, что Велодень проводился и в других городах Украины - вот только среди городов-участников не было нашего Бахмача. Думаю, на следующий год местным властям и организаторам спорта в нашем городе и районе стоит об этом подумать. Велосипедистов у нас достаточно.

Итак, в 8.00 я уже был в указанном месте сбора – (в Голосеевском районе возле ВДНХ), где уже было достаточно много велосипедистов, которые толпились возле организаторов и получали велосимволику - ленточки и флаги. Везде велись оживленные разговоры и обсуждения велосипедов, их технических параметров, экипировки, организации, маршрута, заездов прошлого года и т.п.

Так как съезд велосипедистов Киева был организован КМДА ко дню Киева и его годовщине (1530 лет со дня основания), все колонны сопровождались (спереди и сзади) патрулями ГАИ, которые перекрывали перекрестки для их беспрепятственного движения.

В 8.30 со всех районов Киева выехали колонны велосипедистов в центр, где на Европейской площади в 9.00 состоялся общий сбор. Наша колонна приехала на Европейскую площадь второй. Количество участников удивило меня уже тогда. Но это удивление возрастало с каждой минутой, потому что все время прибывали новые колонны, и просто люди на велосипедах подъезжали с разных улиц. Среди общего количества обычных (горных) велосипедов, которые составляли, наверное, до 90% общего количества, были также и уникальные двух-, трех- и четырехколесные транспортные средства. Они приводились в движение с помощью педалей, что тоже зачисляло их к велотранспорту. Так, из необычных велосипедов были велокареты с извозчиком и двумя пассажирами; велобайки ручной работы, сделанные под заказ и своей формой напоминающие мотоциклы известного производителя Harley-Davidson; необычно украшенные и разрисованные привычные для нас «Украина», «Десна»; профессиональные трековые модели, MTB и BMX. Никакого ограничения и в возрасте - за рулем можно было увидеть детей лет 7 и уже достаточно пожилых людей. География же участников охватывала не только многие города Украины, но даже другие страны.

В ожидании начала пробега велосипедисты собирались в небольшие группы и фотографировались, давали интервью присутствующим на съезде средствам массовой информации. Была сделана массовая символическая фотография, на которой каждый поднимал велосипед вверх – по аналогии с логотипом Велодня.

Среди необычных событий этого чудесного праздника невозможно было не обратить внимания на такое уникальное явление, как велосвадьба. Двое молодоженов, увлекающиеся велоспортом, решили своеобразно пожениться. Великолепное зрелище представлял кортеж, сопровождающий счастливых жениха с невестой - велокареты с музыкантами, поющими народные песни.

И вот ровно в 10 часов вся эта мегавелогруппа выстроилась перед стартом на Европейской площади и, под развевающимися флагами во главе колонны, выехала в сторону Площади Независимости. Путь её пролёг через весь Крещатик аж до Бессарабской площади. Далее - мимо Арены до площади Льва Толстого, где вся колонна сделала разворот и поехала обратно. Количество участников по заявлению организаторов и СМИ превысило 5000 человек. Этого огромного количества велосипедов хватило для того, чтобы полностью создать круговое движения от места старта до финиша при расстоянии между каждым велосипедом сзади и по сторонам не больше 2-3 метров. Скорость движения не превышала 10 км в час, а в одном направлении одновременно двигалось по 4-5 велосипеда.

После проезда символического круга почета участников ожидали различные конкурсы, гонки на самый быстрый и самый медленный заезд и прочее. Завершив проезд по главным площадям и улицам столицы, все велосипедисты выполнили миссию Велодня.

 
Сергей Нужный,
Киев-Бахмач