Возьмём, например, болезненную для бахмачан проблему железнодорожных переходов. Любимое слово чиновников в этом вопросе  «низя». Это так гипнотически действует  на многих моих земляков, что  они тут же соглашаются, мол, что поделаешь, действительно не положено, одно из объяснений невозможности  создания переходов – высокие скорости проходящих  поездов. Да вот и недавний трагический случай с погибшими пассажирами автобуса, который   смял железнодорожный состав. Случилось это на переезде, то, может,  следуя тупой логике чиновников,  их тоже нужно закрыть, упразднить, разобрать, как поступили на днях с переходом в селе Бахмач.

Городок наш специфический, изрезан стальными магистралями вдоль и поперёк. И  следовало бы  активней побеспокоиться, чтобы жизнь наших людей стала  удобней. Первым делом речь идет о переходе, ведущем  к служебному помещению дежурного по станции Бахмач-Гомельский , к хозяйству военизированной охраны.  Наполовину этот переход уже  сооружён со стороны  сквера, его и следует продлить  для выхода на улицу Рабочая. Ведь и отсюда идут  ежедневно  на смену железнодорожники.

 

На станции Бахмач-Киевский  переход функционирует много лет, что подтверждает  возможность их  эксплуатации. Бахмачане будут благодарны , если железная дорога обеспечит  проход через рельсовое хозяйство  возле  автошколы, дистанции лесозащиты, со стороны свеклосовхоза.  Ведь люди здесь ходят,  не смотря  ни на что.

Другая важная проблема города, на мой взгляд, состоит  в отсутствии качественной воды во многих микрорайонах  города.  Вода в колодцах у нас жёсткая,  о чем свидетельствует  обилие накипи в посуде и распространённые среди населения  мочекаменная болезнь ,  проблемы  суставов , обмен веществ. На первый взгляд проблема почти неразрешимая, ведь речь идёт о сооружении водопровода. Но, думаю, общим усилиям депутатского корпуса это по плечу.