Останні публікації
- У Бахмачі прийняли 20 пологів, хоча лікарня і не мала відповідного договору з НСЗУ
- Бракон"єра з Бахмача піймано!
- З 15 лютого 2023 року на Чернігівщині встановлено заборону на вилов щуки
- Увага! Оголошення!
- Без світла, але з інтернетом. Робимо потужний повербанк для роутера, (освітлення, зарядок телефонів) у домашніх умовах
- Рибоохоронний патруль повідомляє
- 15 лютого для воїнів-афганців - це свято із свят
- За крок до ЮВІЛЕЮ!!!
- Спасибо от души
- Укрпошта запрошує за «вакциновану тисячу» передплатити «Порадник» та інші цікаві видання
Останні коментарі
-
А де ж конкретні Факти???За Вами теж є "сліди"!
-
Поясню, чому не можна зловживати відносними величинами. Наприклад, у селі проживало 2000 осіб, і ...
-
Внесено всі запити.Так що не хвилюйтесь. В Укрзалізниці не хвилюються.Їм начхати на проблеми народу.
-
Таких марусь треба виставляти на показ з фотографією 18*24,щоб люди знали своїх "героїв".Про які ...
Наше інтерв’ю
/ 0
- Деталі
- Категорія: Вісті звідусіль
- Опубліковано: П'ятниця, 20 листопада 2009, 11:54
На останній, 47-ій сесії міської ради один з присутніх громадян міста, мешканець району Бахмач-Київський пенсіонер Богдан Василь Ісакович звернувся з таким питанням, що хвилює, за його словами, всіх жителів мікрорайону. Це недостатньо зручне та безпечне облаштування пішохідного переходу, що викликає травмування тощо. Один з депутатів- залізничників замітив на це, що даний перехід є службовим і для людей не призначений, що викликало дискусію на сесії.
Ми вирішили звернутися за роз’ясненнями до фахівців. На мої запитання відповів головний інженер станції Бахмач Пирогов Олександр Васильович.
- Ні, це не службовий, а пішохідний перехід, який дійсно влаштовано спеціально для людей. Це залізобетонний 1,5-метровий настил, що передбачає не лише проходження пішоходів, а й проїзд велосипедів, мопедів, мотоциклів, тобто невеликих транспортних засобів. Безперечно, не автомобілів – для запобігання проїзду останніх є в наявності запобіжні, огороджувальні засоби. Оскільки швидкість руху поїздів, як пасажирських, так і вантажних, на цій ділянці залізниці досить висока – до 120 км на годину, переїзд облаштувати тут не дозволяють правила техніки безпеки. Тим паче, що і станція Бахмач-Київський – прохідна. Не зрозуміло, що значить „недостатньо облаштований”. Перехід відповідає всім нормам безпеки: о темній порі доби автоматично включається освітлення, а також сигналізація, яка автоматично спрацьовує вже в той момент, коли потяг тільки-но відходить від ст. Бахмач-пасажирський.
- Тобто несподіваною його поява з-під мосту для пішохода не може бути? Чому ж тоді тут траплялися нещасні випадки, навіть смертельні?
- Несподіваною – ні, адже як я сказав, включаються і сигналізація, і освітлення. Треба бути просто уважними. А нещасні випадки дійсно траплялися, але виключно з власної необережності, або ж випадки самогубства.
Принагідно цікавлюся і „старим переїздом”, де жителі Північної частини міста переходять з ризиком для власного життя. Але ж виходу для них немає: колись для цього передбачався шляхопровід, де були сходинки з обох боків. У якому стані вони зараз, всім відомо, але ж ніхто нічого і не думає робити для безпеки людей. Шляхопровід належить до комунальної власності міста. (Ще у 2007 році ми писали про це „питання на контролі”- так все і контролюють). А про несанкціонований перехід Олександр Васильович, зрозуміло, сказав те, що і очікувалось: тут дуже небезпечна ділянка, ніяких переходів, звісно. Користуючись нагодою, задаю ще одне питання, що хвилює більшість бахмачан - велосипедистів:
- Чому в багажному відділенні вокзалу відмінили таку зручну послугу – „камеру схову” для наших велокоників?
- Це пов’язано лише з кадровими проблемами: у нас відбулося скорочення штату.
А шкода – так зручно було.
Спілкувалася Н.Теплова
Детальніше...