Зміни в законодавстві України в сфері забезпечення безпеки дорожнього руху викликали невдоволення у багатьох учасників дорожнього руху, адже Закон Укра-їни передбачає збільшення розмірів штрафів за порушення правил користування ременями безпеки, бо ж зазвичай їздять як їм заманеться. А тут за порушення правил користування ременями безпеки треба сплатити штраф в розмірі від 51 до 85 гривень! Наведемо невелику статистику дорожньо-транспортних пригод, аби зрозуміти сутність цієї проблеми.

За 12 місяців минулого року на території Чернігівської області сталося 1192 дорожньо-транспортні пригоди, в яких 206 осіб загинули та 1469 отримали тілесні ушкодження. Аналізуючи сумну статистику дорожньо-транспортних пригод, робимо висновок, що з 206-ти смертей водіїв та пасажирів 70% сталися внаслідок нехтування останніми пасивними засобами безпеки в автомобілях. І тільки ті водії, що на своєму досвіді відчули, як при зіткненні навіть при незначній швидкості кидає в різні сторони не пристебнуте ременем безпеки тіло, розуміють наслідки нехтування ними. Вони пам’ятають це відчуття хвилинного жаху, коли твоє тіло тобі вже не належить і ти не в силах завадити «танку смерті». Водії, що пережили жах аварії, з розумінням та відповідальністю віднесуться до пережитих наслідків, пов’язаних з людським фактором, з нехтуванням правилами дорожнього руху, а саме користування пасивними засобами безпеки.

 

Деякі вважають, що непристебнутий водій при аварії завжди має шанс «вилетіти» через лобове скло, а паски безпеки тільки заважають діям водія, направленим на збереження свого життя. Оперувати язиком цифр щодо цих «польотів»дозволяють краш-тести, проведені росіянами. Після зіткнення при швидкості 50 км/год виліт головою в «рятувальне» скло обертається піковим перевантаженням в 208 g. Тобто, вага водія при зіткненні зростає майже в 30 разів. Так, якщо вага водія 70 кг, то в момент удару він буде важити вже близько 1 тонни. Звісно ж, вижити при такому зіткненні практично неможливо. Американські вчені з університету штату Мічиган провели дослідження, яке дає можливість відповісти на питання: що діється з тілом людини при зіткненні на швидкості 80 км/год. Картина досить жахлива – тіла манекенів пасажирів та водіїв після зіткнення продовжують рух вперед з тією ж швидкістю. Манекени ламають руки та ноги, розбивають тіло об кермо. Спостерігається жахливий висновок дослідження датчиків – декілька смертей сталися менш ніж за дві десяті долі секунди. Що можна встигнути за такий короткий проміжок часу? Людина не встигає навіть усвідомити, що з нею діється...

Саме жахливе те, що навіть при незначних зіткненнях на швидкості в 20 км/год. трапляються ті самі випадки, якщо паси безпеки не пристебнуті.

Зрушити з місця без пасів безпеки, а тим більше – не пристебнути дитину, на Заході не наважиться жодна розсудлива людина. Так, саме розсудлива, тому що в основу життєдіяльності європейців покладено здоровий глузд.

Один рух руки перед тим, як зрушити з місця – і загибелі людини вдалось би уникнути. Але таке буде траплятися, доки не станеться перелому в наших головах. Не того перелому, що при вибитті лобового скла автомобіля виникає, а той, який дасть можливість тисячам українців в аваріях мати шанс...

Тож, шановні водії, усвідомте сутність цієї проблеми, подбайте про свою безпеку!